Nové cenově dostupné elektrické motocykly 2024

Americké značky elektrických motocyklů, jako Zero a LiveWire, si uvědomily, že zájem o plnohodnotné elektrické motocykly není tak velký, jak by si přály. Proto se rozhodly zaměřit na vývoj menších, lehčích a cenově dostupnějších modelů, které jsou efektivní a určené pro nižší rychlosti.

Na letošním ročníku výstavy EICMA v Itálii oznámila společnost LiveWire, která je odnoží Harley-Davidson, strategické partnerství s tchajwanskou firmou Kymco, které se zaměří na výrobu elektrických skútrů. Na druhé straně, kalifornská značka Zero se zaměřuje na novinky, konkrétně na lehké trailové motocykly XB a XE, které mají konkurovat čínským elektrickým motocyklům Sur-Ron.

Žádné ceny zatím LiveWire nevyhlásila, ale Zero zmiňuje, že během následujících dvou let uvede šest nových modelů, přičemž každý z nich by měl stát pod 10 000 dolarů.

Motorcykl Zero XB, jehož cena začíná na 4 195 dolarech, je vybaven vyjímatelnou baterií o kapacitě 2,4 kWh, přepínatelnou trakční kontrolou a dlouhým odpružením pro pohodlnou jízdu. Očekává se, že novinka nabídne 47 mil dojezdu. Model XE je vylepšenou verzí s větším TFT displejem a baterií o kapacitě 4,3 kWh, s dosahem 65 mil, za cenu 6 495 dolarů. Tyto stroje slibují skvělou zábavu za nízkou cenu na poli elektrických motocyklů.

„Nová X Line přináší nejvýkonnější modely v jedné z nejrychleji rostoucích kategorií od nejdůvěryhodnější značky v oblasti elektrické mobility,“ uvedl Sam Paschel, generální ředitel Zero Motorcycles. „Naším posláním od začátku bylo revoluci v dopravě na dvou kolech, a uděláme vše pro to, abychom toto slib splnili našemu rostoucímu globálnímu společenství jezdců.“

Co se týče maxi skútrů od LiveWire a Kymco, ty se zdají ideální pro evropský trh, který o ně má velký zájem. Kymco potřebovalo větší a kvalitnější model, zatímco LiveWire hledalo vysokou produkci pro udržení marží. Nové stroje budou využívat stávající pohonnou jednotku S2 Arrow značky LiveWire a technologii šroubovatelné baterie Ionex od Kymco. Tyto motocykly by měly být uvedeny do celosvětového prodeje v roce 2026, avšak konkrétnější informace o názvech či cenách zatím nejsou k dispozici.

„Věříme, že můžeme vytvořit špičkový maxi skútr s pomocí naší pohonné jednotky S2 Arrow. Spolupráce s Kymco proměňuje tuto vizi v realitu, a jsme nadšení, že můžeme začít cestu se takto uznávaným lídrem v oboru,” řekl Karim Donnez, CEO LiveWire.

Na trhu elektrických dvoukolek to nyní nevypadá příliš optimisticky po nedávném úmrtí italského výrobce Energica. Pokud chce LiveWire a Zero zůstat na trhu déle než pár let, musí pokračovat v inovacích a vývoji produktů, o které je skutečně zájem.